Calculadora: Quanto podemos poupar por deixar o carro em casa?

Há muitos e bons motivos para deixar o carro na garagem e fazer os percursos curtos ou médios de bicicleta. Um deles, que vem ganhando crescente notoridade na actual conjuntura, é sem dúvida a poupança de dinheiro - em combustível e não só.

Para facilitar as contas, criámos uma calculadora automática que permite determinar a poupança que se pode obter ao usar a bicicleta nas deslocações diárias para o trabalho, relativamente às despesas associadas ao uso do automóvel. Basta introduzir alguns parâmetros simples e o computador fará todas as contas por si. Veja quanto pode poupar por quilómetro, por dia, por mês, ou por ano.

A nossa calculadora está já disponível gratuitamente para download na secção Úteis, em duas versões: uma compatível com o OpenOffice, a outra compatível com o Excel.

A hegemonia do automóvel no espaço público (ligações)

O blog Menos Um Carro publicou estes dias uma série de três interessantes artigos sobre "a hegemonia do automóvel no espaço público". Os artigos em questão, inteligentemente ilustrados com fotos esclarecedoras, versam sobre a triste forma como a Avenida do Brasil, em Lisboa, tem vindo a ser conquistada pelos automóveis.

Em maior ou menor grau, exemplos destes abundam infelizmente um pouco por todo o país. Mas é chocante reparar que na nossa capital, onde suporíamos algum progresso relativamente a outras cidades, se encontre este estado de coisas...

Vale a pena ler:

Av. Brasil: manual da hegemonia automóvel no espaço público I

Av. Brasil: manual da hegemonia automóvel no espaço público II

Av. Brasil: manual da hegemonia automóvel no espaço público III

Página do Facebook prepara Massa Crítica em Braga

Parece que começa a juntar-se em Braga, através de uma nova página no Facebook, um grupo de pessoas interessadas em organizar ou participar numa Massa Crítica nesta cidade.


A Massa Crítica, o movimento mundial de promoção e celebração da mobilidade sustentável, vem contando já com eventos mensais em diversas cidades portuguesas, de Guimarães a Lisboa. A cidade de Braga - que tem aliás excelentes condições para rapidamente se converter numa cidade altamente ciclável - era até agora uma das estranhas ausências portuguesas ao nível da realização desse tipo de eventos. É, pois, uma ótima iniciativa que saudamos, e esperamos que vá avante já este mês!

Pequenas novidades...

Algumas atualizações recentes a este blog que poderão ter passado despercebidas:

• Integrámos o Planeta Bicicultura, um agregador de blogues em Português, sobre a cultura da bicicleta e com bicicleta.
• Implementámos o serviço de tradução automática (Google Translate). Não é perfeito, mas irá permitir que o blog esteja minimamente acessível a quem não fala Português.
• Adicionámos alguns recursos importantes à secção Úteis, sob a forma de ligações para artigos em sites portugueses, como Bicicleta na Cidade e Massa Crítica PT. Entre os temas selecionados, destacam-se as questões da segurança, do código da estrada para ciclistas e da utilização da bicicleta com tempo de chuva.
• Adicionámos alguns sites à secção Não estamos sós: Planeta Bicicultura, Copenhagen Cycle Chic, Lisbon Cycle Chic e Bicicleta na Cidade.

Esperamos que gostem e continuaremos abertos a críticas e sugestões!

 

Pedalando no Porto: Alice jeri

Alice Jeri tem 22 anos e estuda no Porto (Portugal), uma cidade que ainda carece profundamente de infra-estruturas adequadas ao uso generalizado da bicicleta. Apesar disso, a Alice decidiu fazer da sua bicicleta a companheira indispensável para as deslocações do dia-a-dia. Vejamos o que tem para nos contar...



Há quanto tempo vais de bicicleta para a universidade?
Cerca de 2 anos e meio.

Porque decidiste começar a ir de bicicleta?
Na minha cidade de origem, Ovar, a bicicleta é o meio de transporte indiscutível, sobretudo para os adolescentes. Ao vir estudar e viver para o Porto não pensei que me fosse ser útil, além de achar o Porto uma cidade acidentada! No entanto, ao diversificar as actividades, acabei por passar a gastar muito tempo em deslocações na cidade e foi então que um amigo que pertencia à Massa Crítica me falou deste movimento e me convenceu a trazer a bicla para a Invicta.

Que distância percorres nesse percurso? Que tempo demora?
1,5 km, 7 minutos.

Quais têm sido, no teu caso, as vantagens práticas de utilizares a bicicleta como meio de transporte preferencial?
Trazer a bicicleta para o Porto foi uma grande melhoria na minha qualidade de vida! Para além das aulas, estou envolvida em várias actividades que decorrem maioritariamente na zona da Baixa - que consegue ser interminável quando percorrida a pé e muito mais acessível de bicicleta. Para além do tempo que poupo, há a acrescentar o dinheiro em transportes... e sobretudo no stress, pela segurança de chegar sempre no tempo planeado.

De bicicleta só quando dá sol… ou também quando o tempo é mais agreste?
Praticamente todos os dias, só mesmo quando "chovem picaretas" é que a encosto.

Que tipo de bicicletas tens?
Duas de montanha, bastante simples e ambas para usos do dia-a-dia (uma em Ovar e outra no Porto).

Qual o equipamento que usas no teu dia-a-dia de ciclista?
As luzes estão em falta... nenhum vestuário específico. Trago uma chave comigo para apertar o volante que por vezes se solta. De resto a bicicleta tem um cesto traseiro, pelo que não uso normalmente alforges. Ocasionalmente, capacete.

Qual a tua ocupação actual?
Estudante de medicina.

O que dizem as pessoas quando lhes contas que vais regularmente de bicicleta para a universidade?
Normalmente as reacções são positivas e de encorajamento, embora não poucas vezes seguidas de um "eu não era capaz, mas...."

Tens alguma peripécia relacionada com o uso da bicicleta, divertida ou interessante, que queiras partilhar?
Durante este verão participei com alguns amigos portugueses no "Ecotopia Biketour", uma viagem de bicicleta que percorre todos os anos um diferente trajecto europeu e que reúne participantes de muitos países com as preocupações ambientais e o gosto pelas pedaladas em comum. Embora toda a viagem decorra de forma comunitária, não pedalamos sempre a par... certo dia de grande tempestade, e após pedalar 6h apenas com um amigo por caminhos secundários, sem bússola, sem sol e com os mapas encharcados, a situação tornava-se desesperada. Faltavam ainda mais de 20 km para o destino mas estávamos razoavelmente perdidos, encharcados, esgotados... e acima de tudo sem comida, numa altura em que caía já a noite. À beira do pânico bati à porta da primeira casa para pedir comida. A recepção foi a melhor possível! Além das sandes de chocolate com café e de bons dois dedos de conversa, ainda nos deram boleia de carrinha para a estação mais próxima :)

Praticas algum tipo de desporto, para além do teu percurso diário de bicicleta?
Sim, judo.

O que pensas da cidade do Porto, no que se refere às infra-estruturas rodoviárias existentes e à relação com os ciclistas?
As infra-estruturas dificilmente poderiam ser piores... As ruas da baixa são geralmente estreitas, com passeios acanhados, trânsito em sentido único e uma fila de carros estacionada - que a ser retirada poderia transformar a rua em duplo sentido, pelo menos para bicicletas. As bicicletas são obrigadas a andar muitas vezes em contra-mão ou nos passeios para não fazer desvios incomportáveis. As ciclopistas turísticas, como a da Foz, estão mal desenhadas obrigando a circuitos ilógicos. O piso da cidade é desadequado e o civismo dos automobilistas deixa muito a desejar... Apitadelas, "apertões" e mesmo insultos são a ordem do dia. Faz falta uma política de planeamento que devolva as cidades às pessoas!

Nova secção com ligações úteis

Inauguramos hoje mais uma página neste sítio, uma espécie de base de dados com ligações para páginas externas que contêm informação útil a quem já circula ou retende vir a circular de bicicleta no seu dia-a-dia.

Reservaremos, a partir de agora, o espaço "Não estamos sós" a sites ou blogs com um cariz mais intervencionista, de testemunho e/ou sensibilização para a temática do ciclismo utilitário. A nova secção "Úteis" irá acolher páginas específicas com dicas ou informação útil. A lista é ainda pequenina, mas irá crescendo com o tempo e está evidentemente aberta a sugestões :-)

Feliz 2011!

Que 2011 seja um ano de sucessos e cada vez mais bicicletas orgulhosamente a circular na rua!

E que os nossos decisores políticos consigam ter uma visão global do futuro das nossas cidades, enquanto espaços pensados e concebidos em primeiro lugar para os cidadãos.

Um feliz e excelente 2011!