Mini-sondagem #2: Quanto custou a bicicleta que utiliza com mais frequência?

Depois de uma primeira experiência que contou com uma excelente participação dos leitores (e que uma vez mais agradeço), venho hoje introduzir a segunda questão nesta série de mini-sondagens.

Pretende-se desta vez averiguar quais as faixas de preços mais populares nas bicicletas que vocês utilizam com mais frequência. Se tiverem mais do que uma bicicleta, refere-se àquela que é mais usada. De notar que, na resposta a esta questão, não devem ser incluídos acessórios ou upgrades feitos posteriormente à data da compra. Ou seja, trata-se apenas do custo inicial de aquisição da bicicleta.

Estão, desde já, convidados a participar e divulgar esta mini-sondagem junto dos vossos amigos que também andam a pedal. Obrigado a todos!

Resultados da mini-sondagem #1

De regresso ao pedal

Após uma longa interrupção que pareceu quase interminável, volto amanhã a pedalar nas ruas de Braga.

Pelo caminho, a bicicleta levou um eixo pedaleiro novo, uma pedaleira nova e uma nova corrente. Ainda foi uma despesa de algumas dezenas de euros, é certo. Mas, afinal de contas, foi menos do que aquilo que tive de gastar em gasolina e estacionamento ao longo deste período em que fiquei sem bicicleta. Tive pena de perder a brisa e a passagem pela animação das ruas do centro, e de ter de enfrentar repetidamente algumas filas de trânsito num carro aquecido pelo sol que tem estado nas últimas semanas.

Mas chega de queixumes e vamos lá mas é pedalar!

Mini-sondagem #1: Costuma utilizar uma bicicleta no seu dia-a-dia? [terminada]

Com este brevíssimo artigo, venho introduzir mais uma pequena rubrica neste blog. Em jeito de mini-sondagem, colocarei regularmente aos leitores questões simples e de resposta rápida, relacionadas de com a utilização da bicicleta.

Juntamente com os comentários a artigos, estas mini-sondagens permitem uma certa interatividade com o público e algum conhecimento geral sobre os leitores do blog.

Fica, pois, o convite à vossa participação, que desde já agradeço.

Actualização: Esta mini-sondagem já terminou. Agradeço a todos os que participaram. Poderão consultar os resultados nesta página.

Ainda ontem eu dizia...

Ainda ontem dizia eu que uma das desvantagens de andar de carro é que é preciso enfrentar os arrumadores, deixar moedas nos parquímetros e/ou contar com os polícias ao virar da esquina. Hoje, pelos vistos, era dia de contar com o polícia ao virar da esquina.

Por coincidência ou não, no banco ou vi dizer que esta manhã tinham esgotado o stock de moedas, o que não era habitual...

Em cerca de um mês - mais coisa menos coisa - sem bicicleta e a usar o carro para ir para o trabalho, já devo ter gasto uns 80 euros em gasolina, mas 4 ou 5 euros a limpar o para-brisas do servicinho dos pombos, mais uma quantia indeterminada em talões de estacionamento... e mais estes 9,50 euros de gorgeta aos senhores da Polícia Municipal. Contas feitas, já dava para ter comprado uma bicicleta suplente em segunda mão.

As saudades que eu já tinha da minha alegre bicicletinha...

Com a bicicleta enfiada na oficina, pega-se no carro e atura-se um pouco de tudo: pombos que teimam em fazer do carro uma retrete, filas de carros a fumegar no para-arranca, arrumadores a pedir moeda no estacionamento, máquina a pedir moeda também no estacionamento - ou o polícia talvez à espera ao virar da esquina, carros que acidentalmente nos dão cabo da pintura e de algo mais, gasolina ao preço de... bem, de alguma coisa que poderia ser mais frutífera. Etc.

Devo dizer que nunca pensei que reparar a transmissão de uma bicicleta pudesse ser tão demorado. Estou há praticamente um mês sem bicicleta, em repetida frustração. Primeiro, uma serie de eixos pedaleiros que não serviam. Depois de aparecer o eixo certo, agora é o prato pedaleiro que não aparece.

Entretanto, lá ando eu de latinha no meio dos popós... Alguém me empresta uma bicicleta por uns tempos? :-)

Cenas a Pedal - uma empresa portuguesa dedicada ao ciclismo utilitário

Há muitas lojas de bicicletas por esse país fora, e é certo que a melhor loja é muitas vezes aquela que está ao virar da esquina, onde estão as pessoas a quem podemos recorrer a cada momento. No entanto, no nosso país a maior parte das lojas continuam vocacionadas para o ciclismo de desporto e aventura, e com uma oferta relativamente pobre em matéria de ciclismo utilitário. É precisamente nesse âmbito que gostaria de destacar uma loja de que tenho lido e ouvido falar muitas coisas boas.

Falo da loja on-line Cenas a Pedal, uma loja portuguesa especializada em bicicletas e triciclos utilitários, e que comercializa ainda um vasto leque de componentes e acessórios destinados ao mesmo público-alvo.

Para além da importação e venda de bicicletas e afins, esta empresa fundada há cerca de 5 anos por Ana Pereira e Bruno Santos dedica-se ainda a outros serviços bem interessantes na região de Lisboa. Destacaria dois que me parecem exemplificar o posicionamento alternativo e inovador da Cenas a Pedal no mercado português.

Em primeiro lugar, salientaria o facto de esta empresa disponibilizar aulas particulares e cursos de formação de condução de bicicleta para adultos e crianças, um tipo de serviço especialmente útil para quem quer começar a usar a bicicleta e tem medo de se aventurar nas ruas, ou para quem quer que os seus filhos aprendam desde cedo a circular no trânsito em segurança.

Depois, há o inovador Bicycle Repair Man, um serviço de mecânica no local, para casos de emergência. Ou seja, se temos uma avaria na bicicleta a meio do caminho e precisamos de ajuda, podemos ligar a um mecânico para pedir ajuda. No caso de não ser possível realizar a reparação no local, é ainda possível contratar um serviço de reboque num bike trailer até à oficina mais próxima.

- Quero algo assim cá em Braga! :-)

A propósito, a Cenas a Pedal vai abrir esta sexta-feira um novo ateliê, onde estará instalado o escritório de consultoria e projetos, um showroom dos produtos da loja on-line e a oficina, e onde haverá também bicicletas, patinetes e triciclos de demonstração e para alugar. Já sabem, se andarem pela zona de Lisboa ao fim da tarde de 6ª, apareçam para conhecer o espaço e as pessoas envolvidas no projeto. Mais informações nesta página.